手扶履带运输车初驶阶段应留意的问题
新买的手扶履带运输车在开端驾驭时要留意一些驾驭时的留意事项，和一些关于保养的知识，如果新的设备长期的运用会严重危害手扶履带运输车的内部配件，其间，比较重要的时，不要在初次驾驭时就突然加快这样会危害加快器，下降该设备的机械性能，所以我们要在运用时留意一些驾驭时的问题。
1、不进行初驶保养
新车的初驶保养其实非常重要，好的标准操作和保养，直接影响以后新车的运用寿命。
2、用油不标准
新的手扶履带运输车运用的机油不能低于厂家规定的标号。
3、满载运转
新车或刚大修好的车满载运转将会对机件形成损坏，因此开端的1000km内，不能超过额外载荷的75%-80%；进口车不能超过额外载荷的90%。
4、提早拆除限速片
限速片是一个装载化油器与进气管之间的节省装置，驾驭员不该提早将它拿掉，而应在初速1000km结束后结合初始保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全赖驾驭员自己控制车速。
5、紧急制动
手扶履带运输车紧急制动不光使磨合中的制动系统受到冲击，并且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在开端行进的300km内不要选用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量线踏下离合器板，以减少对发动机冲击。
6、驾驭员粗心大意
手扶履带运输车起动后应原地升温，待水温到达起步温度后再起步，1吨手扶履带运输车，驾驭中药挑选杰出路面，坚持中速行进，尽量防止急加快和急刹车，油门要小，操作要轻，一起还应随时留意发动机的声响、温度等
7、高速行进
手扶履带运输车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70km/h以内；进口车一般规定在开端的1000km以内，当油门全开时车速不超过车速的80%，且要求在运用中留意调查发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。
8、不及时换挡
行进中应及时换挡，不能运用高速低档行进或低速高挡行进，也不要长期运用一个档位。
手扶履带运输车行走装置转向组元及转向机构
手扶履带运输车行走装置转向组元及转向机构
手扶履带运输车的转向是将一组或两组转向履带运输车相对车架偏转一定角度，依靠地面对转向履带运输车的侧向力克服转向阻力矩来实现的。转向时机器行驶路径为曲线，这一点和滑移转向不同。同时，为保证履带运输车行走装置动力配置合理，工作可靠，多履带运输车行走装置在坡道行驶时通常不转向，因此在计算履带运输车驱动功率时一般仅分别考虑坡道行驶和平路转向两种工况。
在手扶履带运输车行走装置的转向方式上，根据转向履带运输车的组数不同可分为两种：
1.正三支点履带运输车布置品字形，转向履带运输车沿车辆纵轴线对称布置，靠一组履带运输车进行转向；
2.侧三支点履带运输车布置品字形翻转，转向履带运输车一前一后对称布置，两组履带参与转向。
手扶履带运输车行走装置的转向可控制性较好，其轨迹仅取决于转向组元的偏转角度，转向过程平稳，在进行长时间转向时基本没有制动功率损失。
手扶履带运输车行走装置转向组元及转向机构 在静止状态下，履带运输车转向阻力矩很大，一般很难偏转，只能在靠行走过程中逐步改变履带运输车的偏角来实现。多履带运输车行走装置一般设置成履带运输车单元或转向组元来实现转向见图和图，小型履带手扶运输车，由专用的转向机构进行牵拉来克服地面的摩擦阻力。
手扶履带运输车转向机构可以采用机械方式，如螺旋丝杆、钢丝拉绳等，由电机驱动的减速机或卷扬机驱动；也可以采用液压驱动，由液压泵站对转向液压油缸提供动力进行驱动。
首先，控制液压油的工作温度：
液压油工作温度过高对液压系统的工作元件不利，同时会使液压油加速氧化，一般履带运输车液压系统的工作温度控制在65℃以下。控制液压油的工作温度主要是对液压系统的冷却器性能的控制，整个液压系统液压油油量的合理控制，液压系统元器件负荷及转速的控制。
其次，元件和系统在加工和装配过程中进行清洁：
手扶履带运输车的元件在加工制造中，每一工序都必须对加工中残留的污染物进行净化清除；元件装配前必须进行清洁处理，装配后必须进行严格的清洁和检验；油箱和管道在去除毛刺、焊渣等污染物后，河北手扶履带运输车，需进行酸洗以去除其表面氧化物；对初装好的液压系统作循环冲洗，并定时从系统中取样分析，循环冲洗直至系统清洁达到要求。
手扶履带运输车的液压油污染问题
第三，定期检查和更换液压油：
手扶履带运输车的液压油在使用过程中，污染物的侵入会对液压系统造成不良的影响，要对液压油污染进行有效的控制，必须定期对各密封处、接头处进行检查处理，对液压系统的液压油进行检查分析，还要定期更换液压油。
后，采用液压油污染度的在线监测技术：
在手扶履带运输车采用液压油污染度在线监测时，可随时监测液压油在使用过程中的品质，而且能及时准确地通过显示器显示污染等级及相应的原因，即使在工作人员没有观测到显示器显示的情况，当污染度达到相应的级别时，报警装置也会进行分级报警，以确保工程机械在使用中液压油性能及品质的良好性。
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